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局部補(bǔ)焊的方法:
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選
用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出
單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)
行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如
痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸
隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測(cè)量,并涂紅
丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)
結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)
合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間
A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。
待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
汽缸密封材料:
因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和
就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,產(chǎn)品質(zhì)量有**的正
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品
質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),
規(guī),以**檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
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